Yogyakarta-Ambarawa-Indonesia, viejos viajes del museo del tren del vapor
Una sonrisa irradia a los turistas de la felicidad que recolectaron delante de los depósitos Ambarawa', de la locomotora de vapor del `porque atestiguaron una colección legendaria de museo de Ambarawa, de la locomotora B2502 y de B2503 ferroviarios hechos punta en el sol. La locomotora C1218 viajaría antes de que sea de ensayo entrena a los amantes Indonesia, C1218 viajará a lo largo de la ruta más o menos de cinco millas de la estación Guillermo I, Ambarawa, estación dirigida de Jambu en el districto de Semarang, considerado el viaje que al momento especial para las locomotoras con la impulsión con tres ruedas son casi 25 años no cruzó las pistas, y la serie interesante de coches, oficiales de los trenes para preparar una caldera para hervir los 3500 litros de agua para producir la presión del vapor 8.5 kilogramos por centímetro cuadrado, para ser locomotoras montadas del carril a lo largo de cinco millas, necesitando por lo menos dos metros cúbicos de aprikan de madera del `de la teca para hervir el agua y 3500 tan bien como combustible-vuelven la Estación-Estación Jambu, tren de madera de Ambarawa de la licencia de los viajes el sistema de two-C1218 ha sido exhausto en el `listo Emplaseman Guillermo I', de la estación del carril uno o sabido por el museo de Ambarawa del título, para comenzar a funcionar con la locomotora C1218 este comando fue intercambiado con un chillón deafening bastante de la locomotora destilada C1218. Para considerar cada vez una travesía con un camino de tierra o una esquina C1218 que suena incesantemente para recordar a la gente la flauta en la pista ferroviaria, la cuesta de la serie C1218 y el visible entre las filas de las casas, montaña panorámica de Telomoyo de los fondos rurales, aunque no esté serrada voz el motor es más sutiles que B25 los motores locomotores hechos punta sonido, Nick Branyt, miembros de los amigos de Ambarawa, venidos para explicar el motor del privilegio C1218, él tienen el compuesto de dos Lokomotof o tamaños diversos de un cilindro, que se localiza por separado, cada uno en la derecha inferior y las reservas de agua izquierdas del tanque. Los pequeños cilindros para el proceso de alta presión del vapor entonces se vierten en un cilindro grande, que procesará el vapor de baja presión, después un vapor de baja presión es la fuerza impulsora y el humo agotados a través de la chimenea.
