Yogyakarta-Ambarawa-Indonesien, Dampf-alte Zug-Museums-Ausflüge
Ein Lächeln strahlt Glücktouristen aus, die vor den `Dampf-Lokomotive-Depots Ambarawa', zusammentraten, weil, eine legendäre Ansammlung Ambarawa Bahnmuseum, Lokomotive B2502 und B2503 zeugend, die, in der Sonne zerrissen wurden. Lokomotive C1218 würde reisen, bevor Probe, ausbilden Geliebte Indonesien, reist C1218 entlang den Weg mehr oder weniger als fünf Meilen von der Station William I, Ambarawa, vorangegangene Jambu Station im Semarang-Bezirk, gegolten die Reise, die, ein speziellen Moment für Lokomotiven mit dreirädrigem Antrieb fast 25 Jahre ist, kreuzte nicht die Schienen und interessante Reihe Autos, Zugoffiziere, um einen Dampfkessel vorzubereiten, um die 3500 Liter Wasser zu kochen, um Dampfdruck 8.5 Kilogramm pro quadratischen Zentimeter zu produzieren, angebrachte Schienenlokomotiven entlang fünf Meilen, mindestens zwei Kubikmeter Teakholz hölzernes `aprikan zu benötigen, zum des Wassers und 3500 sowie zu kochen Kraftstoff-zurückbringen Reiseurlaub Ambarawa Station-Station Jambu, hölzerner Zug Satz two-C1218 ist im bereiten `Emplaseman William I', Station des Wegs einer gezogen gewesen, oder gewusst durch das Titel Ambarawa Museum, um Lokomotive, C1218 laufen zu lassen zu beginnen wurde dieser Befehl mit einem schrillen deafening genug der destillierten Lokomotive C1218 ausgetauscht. , eine Überfahrt mit einem Schotterweg oder einer Ecke C1218 jedes Mal zu sehen unaufhörlich schellend, um Leute an die Flöte in der Eisenbahnlinie zu erinnern, ist die Steigung der Reihe C1218 und das sichtbare zwischen den Reihen der Häuser, landwirtschaftliche Hintergründe Telomoyo panoramischer Berg, obgleich nicht gezackt Stimme die Maschine, subtiler, als die Ton zerrissenen B25 sich fortbewegenden Maschinen, Nick Branyt, Mitglieder der Freunde von Ambarawa, gekommen, um die Maschine des Privilegs C1218, es zu erklären zwei Lokomotof das Mittel oder Größen eines die verschiedenen Zylinders, das separat lokalisiert wird, jedes im unteren Recht und linke Behälterwasserreserven hat. Kleine Zylinder für Hochdruckdampfprozeß wird dann in einen großen Zylinder gegossen, der den Unterdruckdampf verarbeitet, dann ist ein Unterdruckdampf die treibende Kraft und der Rauch, die durch den Kamin erschöpft werden.
